Lowongan PT Kereta Api DAOP Jawa & Sumatera

Share
HOT NEWS ! - Ujian CPNS 2014 akan dilaksanakan dengan sistem Computer Assisted Test (CAT). Apakah Anda sudah mengenal bagaimana itu ujian CAT CPNS..? Anda bisa mempraktekan Latihan Ujian CAT CPNS dengan program CAT ini. Wajib dipelajari untuk persiapan ujian CPNS nanti. Info lengkapnya : Klik Disini >> Sponsored Links

PT Kereta Api IndonesiaLowongan PT KAI DAOP Jawa & Sumatera – PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang menyelenggarakan jasa angkutan kereta api. Layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) meliputi angkutan penumpang dan barang. Pada akhir Maret 2007, DPR mengesahkan revisi UU No. 13/1992 yang menegaskan bahwa investor swasta maupun pemerintah daerah diberi kesempatan untuk mengelola jasa angkutan kereta api di Indonesia. Pada tanggal 14 Agustus 2008 PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan pemisahan Divisi Jabotabek menjadi PT Kereta Api Commuter Jabotabek (KCJ) untuk mengelola kereta api penglaju di daerah Jakarta dan sekitarnya. selama tahun 2008 jumlah penumpang melebihi 197 juta.

Kehadiran kereta api di Indonesia ditandai dengan pencangkulan pertama pembangunan jalan KA di desa Kemijen, Jum’at tanggal 17 Juni 1864 oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Mr. L.A.J Baron Sloet van den Beele. Pembangunan diprakarsai oleh Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) yang dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes dari Kemijen menuju desa Tanggung (26 Km) dengan lebar sepur 1435 mm. Ruas jalan ini dibuka untuk angkutan umum pada hari Sabtu, 10 Agustus 1867.

Keberhasilan swasta, NV. NISM membangun jalan KA antara Kemijen – Tanggung, yang kemudian pada tanggal 10 Februari 1870 dapat menghubungkan kota Semarang – Surakarta (110 Km), akhirnya mendorong minat investor untuk membangun jalan KA di daerah lainnya. Tidak mengherankan, kalau pertumbuhan panjang jalan rel antara 1864 – 1900 tumbuh de-ngan pesat. Kalau tahun 1867 baru 25 Km, tahun 1870 menjadi 110 Km, tahun 1880 mencapai 405 Km, tahun 1890 menjadi 1.427 Km dan pada tahun 1900 menjadi 3.338 Km.

Selain di Jawa, pembangunan jalan KA juga dilakukan di Aceh (1874), Sumatera Utara (1886), Sumatera Barat (1891), Sumatera Selatan (1914), bahkan tahun 1922 di Sulawasi juga telah dibangun jalan KA sepanjang 47 Km antara Makasar-Takalar, yang pengoperasiannya dilakukan tanggal 1 Juli 1923, sisanya Ujungpandang – Maros belum sempat diselesaikan. Sedangkan di Kalimantan, meskipun belum sempat dibangun, studi jalan KA Pontianak – Sambas (220 Km) sudah diselesaikan. Demikian juga di pulau Bali dan Lombok, pernah dilakukan studi pembangunan jalan KA.

Sampai dengan tahun 1939, panjang jalan KA di Indonesia mencapai 6.811 Km. Tetapi, pada tahun 1950 panjangnya berkurang menjadi 5.910 km, kurang Iebih 901 Km raib, yang diperkirakan karena dibongkar semasa pendudukan Jepang dan diangkut ke Burma untuk pembangunan jalan KA di sana.

Jenis jalan rel KA di Indonesia semula dibedakan dengan lebar sepur 1.067 mm; 750 mm (di Aceh) dan 600 mm di beberapa lintas cabang dan tram kota. Jalan rel yang dibongkar semasa pendudukan Jepang (1942 – 1943) sepanjang 473 Km, sedangkan jalan KA yang dibangun semasa pendudukan Jepang adalah 83 km antara Bayah – Cikara dan 220 Km antara Muaro – Pekanbaru. Ironisnya, dengan teknologi yang seadanya, jalan KA Muaro – Pekanbaru diprogramkan selesai pembangunannya selama 15 bulan yang mempekerjakan 27.500 orang, 25.000 diantaranya adalah Romusha. Jalan yang melintasi rawa-rawa, perbukitan, serta sungai yang deras arusnya ini, banyak menelan korban yang makamnya bertebaran sepanjang Muaro- Pekanbaru.

Setelah kemerdekaan Indonesia diproklamir-kan pada tanggal 17 Agustus 1945, karyawan KA yang tergabung dalam Angkatan Moeda Kereta Api (AMKA) mengambil alih kekuasa-an perkeretaapian dari pihak Jepang. Peristiwa bersejarah tersebut terjadi pada tanggal 28 September 1945. Pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA lainnya, menegaskan bahwa mulai tanggal 28 September 1945 kekuasaan perkeretaapian berada di tangan bangsa Indonesia. Orang Jepang tidak diperbolehkan campur tangan lagi urusan perkeretaapi-an di Indonesia. Inilah yang melandasi ditetapkannya 28 September 1945 sebagai Hari Kereta Api di Indonesia, serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI).

Kontak PT Kereta Api Indonesia (Persero)

  1. www.kereta-api.co.id

Lowongan Kerja PT Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP Jawa dan Sumatera

PT KERETA API INDONESIA DAOP JAWA DAN SUMATERA membutuhkan Staf dengan ketentuan dan kualifikasi sebagai berikut :

CUSTOMER SERVICE ON TRAIN

Deskripsi Pekerjaan

KUALIFIKASI :

  • Usia : 26 – 35 TAHUN
  • Tinggi bandan : Pria 165 CM, wanita 160CM
  • Berat Badan : Proporsional
  • Pendidikan : Minimal D3 Semua Jurusan
    1. a. Perguruan Tinggi Negeri, Akreditasi A IPK 2,75
    2. b. Perguruan Tinggi Swasta, Akreditasi A/B, IPK 3.0
  • Status : Belum Menikah dengan Surat keterangan dari Kelurahan dan Bersedia tidak menikah selama dalam kontrak
  • Kesehatan : Surat keterangan dokter dan surat keterangan bebas narkoba & buta warna
  • Penampilan
    1. Penampilan menarik
    2. Wajah Menarik
    3. Dapat bekerja di bawah tekanan
    4. Ramah dan memiliki emphaty yang tinggi
    5. Meiliki Jiwa Pelayanan
  • Kemampuan
    1. Mengusai minimal 2 bahasa (indonesia dan inggris), secara lisan dan tulisan
    2. Dapat berkomunikasi dengan baik dan berbahasa indonesia yang baik dan benar
    3. Dapat mengoperasikan komputer (excel, word)
    4. Memiliki Kemampuan analisa yang baik

Lampiran

  1. Surat Kelakuan Baik dari kepolisian
  2. Ijasan Kursus dan pelatihan
  3. Piagam Prestasi Akademik dan Non Akademik
  4. Bersedia Bekerja Pola Shiftting ( On Train )

Situs Referensi

  1. www.kereta-api.co.id

Pengajuan Lamaran

Bagi yang berminat dan memenuhi kualifikasi, silakan melamar secara online melalui laman :

Catatan

  • Pendaftaran ditutup tanggal 1 September 2013.
  • Hanya kandidat terbaik yang memenuhi syarat yang akan dipanggil untuk mengikuti tahapan tes selanjutnya…

Lowongan PT KAI DAOP Jawa & Sumatera ini dipersembahkan oleh www.pusatinfocpns.com

Hot News ! : Pemerintah Indonesia akan melakukan penerimaan CPNS 2014 sebanyak 100.000 orang dari pelamar umum. Jauh lebih banyak daripada tahun 2013 kemarin.

Bagi calon pelamar CPNS 2014 diharapkan melakukan persiapan yang matang untuk menghadapi ujian CPNS 2014 nanti. Karena seperti tahun 2013 yang lalu yang terbukti sukses, penerimaan CPNS 2014 akan dilakukan dengan murni dan trasparan dimana sepenuhnya ditangani pemerintah pusat bekerjasama dengan konsorsium perguruan tinggi.

Jadi jika ingin lulus CPNS satu-satunya cara adalah dengan belajar dan melakukan persiapan yang matang.

Apa sebaiknya persiapan yang dilakukan?

Untuk memudahkan anda mempelajari Soal-Soal CPNS dengan metode yang tepat, Anda bisa menggunakan Paket Latihan Soal CPNS 2014:

  1. Isi produk: Software + Materi Presentasi + ebook
  2. Kumpulan Soal CPNS beserta Jawabannya
  3. Prediksi Soal CPNS yang sering muncul
  4. Praktek Nyata Simulasi Ujian CPNS (Tes Sistem CAT)
  5. Dapat digunakan tanpa internet / offline
  6. Dapat digunakan pada Laptop, iPad dan Android
  7. Berlaku seumur hidup dan gratis update selamanya dan ditambah Ratusan Bonus Gratis materi pendukung belajar Soal CPNS.
  8. Untuk mendapatkan Software ini Selengkapnya : Baca Disini >>>

Share
Under Topics: Customer Service on Train, kai, Kereta Api, lowongan kai, lowongan pjka, pengumuman kai, PJKA, rekrutmen kai, seleksi pegawai kai, terms: cara daftar di pt KA 2014 kalau sudah menikah, customer service on train kereta api, www lowongankerjakretaapi
Lowongan Dosen UGM Yogya

Lowongan Dosen UGM Yogya

Lowongan Kerja Dosen UGM – Universitas Gadjah Mada – UGM merupakan universitas negeri tertua

Lowongan Bank BPD Jateng

Lowongan Bank BPD Jateng

Lowongan Kerja Bank Jateng – Bank Pembangunan Daerah Jawa Tengah – Bank Jateng pertama

Lowongan PT. HK Realtindo

Lowongan PT. HK Realtindo

Lowongan Kerja PT HK Realtindo – PT. HK Realtindo merupakan anak perusahaan pertama PT.

Follow Pusat Info CPNS agar tidak ketinggalan Info Terbaru...